从航运业的角度来看,,,,,集装箱海运行业将受到最大的影响。。。。。目前多数油轮和干散货商品仍享受关税豁免,,,,,但集装箱海运运输的大部分货物都将面临进口关税上调。。。。。如果关税上调导致美国集装箱进口量增长停滞,,,,,全球集装箱海运运量增速将下滑0.5个百分点。。。。。
2024年美国相关集装箱海运量占全球约18.8%,,,,,根据最新关税政策,,,,,美国对特定商品的进口关税将上调近25%。。。。。若计入当前享受关税豁免的商品,,,,,整体进口关税增幅将达到15-20%。。。。。预计美国本土企业和消费者将承受最大冲击,,,,,因其80%的进口成本面临上涨。。。。。相关出口国也将不可避免地受到对美出口份额缩减的影响。。。。。关税政策的实施使得与美国相关的集装箱航运量预计减少10%-20%,,,,,预计下半年其港口集装箱吞吐量下降10%以上,,,,,对全球海运周转量影响更大。。。。。将迫使承运商、航运公司和航空公司重新制定战略,,,,,以适应;;;;;;;;ぶ饕逄贰⑶蛎骋浊炕驼铰粤擞畔鹊男鲁L。。。。与此前关税政策仅导致贸易流向转变而货量持续增长不同,,,,,新一轮关税可能出现经济衰退,,,,,或将导致海运货量下滑。。。。。短期内,,,,,集运行业的潜在动荡可能对承运商和货主产生不对称影响。。。。。近年来这种情况尤为明显,,,,,比如新冠疫情叠加苏伊士运河堵塞等事件,,,,,加之持续旺盛的需求,,,,,使承运商获得了超常规利润。。。。。
关税政策的调整短期内对集装箱航运业造成压力,,,,,目前有海运货代公司反映,,,,,关税政策公布后,,,,,已有出口商通知暂缓出货,,,,,预计货量将减少二至三成。。。。。越南也有多家企业取消出货。。。。。维护开放合作的国际贸易环境,,,,,仍是促进航运业乃至全球经济稳定发展的关键。。。。。
关键词:关税重锤下,集装箱海运航运业遭最严重的打击
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