本期（11月16~22日）中国内贸集运指数报1439点，，，，，，，环比与上期下跌2点，，，，，，，跌幅0.14%，，，，，，，同比上涨199点，，，，，，，涨幅16.05%；；；；；；；六只区域子指数“4涨4跌”，，，，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。。。其中山东、华东、福建、华南区域指数上涨,东北、华北区域指数下跌；；；；；；；华南至东北流向指数上涨，，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：本期市场出运量保持稳定，，，，，，，市场运价小幅上涨。。。。。。。。本期华南指数报1220点，，，，，，，环比上涨88点，，，，，，，涨幅7.77%，，，，，，，其中华南至东北指数报1079点，，，，，，，环比上涨56点，，，，，，，涨幅5.47%，，，，，，，华南至华北指数报1341点，，，，，，，环比下跌79点，，，，，，，跌幅5.56%。。。。。。。。

华北区域：临近年底市场逐步转淡，，，，，，，南方部分工厂提前停工，，，，，，，使得运输需求减少。。。。。。。。钢材货源受贸易价格下降影响，，，，，，，贸易商缺乏采购动力，，，，，，，导致市场运量减少。。。。。。。。本期华北指数报1293点，，，，，，，环比下跌47点，，，，，，，跌幅3.51%，，，，，，，其中华北至华南指数报1328点，，，，，，，环比下跌31点，，，，，，，跌幅2.28%。。。。。。。。

东北区域：因散货船市场运价处于较低水平，，，，，，，导致玉米货源贸易商加大散货船出运力度，，，，，，，同时南方玉米库存量较高，，，，，，，使得玉米集运量小幅减少。。。。。。。。本期东北指数报1553点，，，，，，，环比下跌2点，，，，，，，跌幅0.13%，，，，，，，其中东北至华南指数报1502点，，，，，，，环比下跌57点，，，，，，，跌幅3.66%。。。。。。。。

另外，，，，，，，福建指数报1039点，，，，，，，环比上涨63点，，，，，，，涨幅6.45%；；；；；；；华东指数报1494点，，，，，，，环比上涨38点，，，，，，，涨幅2.61%；；；；；；；山东指数报1123点，，，，，，，环比上涨27点，，，，，，，涨幅2.46%。。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。。