国内市场需求持续上升，，，，，，，，本期内贸集装箱运价指数环比上涨（2022年10月29日至11月04日），，，，，，，，中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1711点，，，，，，，，较上期（2022年10月22日-10月28日）环比上涨60点，，，，，，，，涨幅3.63%，，，，，，，，同比上涨119点，，，，，，，，涨幅7.47%；；；；；；；；已经连续多期呈现上涨趋势。。。。。6个区域子指数“4涨2跌”，，，，，，，，4个流向子指数全部上涨。。。。。

华南区域：市场总运量保持稳定，，，，，，，，部分地区受疫情影响，，，，，，，，市场运价小幅波动。。。。。本期华南指数报收1739点，，，，，，，，环比下跌27点，，，，，，，，跌幅1.53%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1772点，，，，，，，，环比上涨14点，，，，，，，，涨幅0.80%，，，，，，，，华南至华北指数报收2179点，，，，，，，，环比上涨133点，，，，，，，，涨幅6.50%。。。。。

华北区域：区域内大宗商品（钢材）受南方市场刚性需求增加影响，，，，，，，，市场运量呈现增加趋势；；；；；；；；受疫情影响汽运道路不通畅，，，，，，，，改为铁水联运方式，，，，，，，，使得市场运量明显增加。。。。。华北指数报收1610点，，，，，，，，环比上涨78点，，，，，，，，涨幅5.09%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收1650点，，，，，，，，环比上涨57点，，，，，，，，涨幅3.58%。。。。。

东北区域：区域内陆续解除静默状态，，，，，，，，装箱、回场，，，，，，，，以及码头作业效率逐步恢复正常，，，，，，，，物流各环节均开始恢复。。。。。区域内大宗商品（玉米、建材等）出运需求保持增加，，，，，，，，后续市场运量会有较大增加。。。。。本期东北指数报收1665点，，，，，，，，环比上涨107点，，，，，，，，涨幅6.87%，，，，，，，，其中东北至华南指数报收1590点，，，，，，，，环比上涨84点，，，，，，，，涨幅5.58%。。。。。

此外，，，，，，，，福建指数报收1521点，，，，，，，，环比上涨113点，，，，，，，，涨幅8.03%。。。。。山东指数报收1471点，，，，，，，，环比上涨129点，，，，，，，，涨幅9.61%；；；；；；；；华东指数报收1625点，，，，，，，，环比下跌74点，，，，，，，，跌幅4.36%；；；；；；；；内贸集装箱市场需求态势总体持续上升，，，，，，，，环比呈现上涨趋势。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。