本期2023年7月1~7日中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）小幅下滑报1041点，，，，，，，，环比下跌8点，，，，，，，，跌幅0.76%；；；；；；；；同比下跌587点，，，，，，，，跌幅36.06%，，，，，，，，同比持续跌幅较大。。。。。。。。其中东北、福建、华南区域指数上涨，，，，，，，，华北、山东、华东区域指数下跌；；；；；；；；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。。。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：市场虽仍处于运量偏低淡季行情，，，，，，，，但本期指数环比上升。。。。。。。。本期华南指数报收1423点，，，，，，，，环比上涨64点，，，，，，，，涨幅4.71%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1140点，，，，，，，，环比上涨49点，，，，，，，，涨幅4.49%，，，，，，，，华南至华北指数报收1435点，，，，，，，，环比上涨63点，，，，，，，，涨幅4.59%。。。。。。。。

华北区域：市场整体货量仍未恢复，，，，，，，，大宗货源钢材贸易价格小幅下跌；；；；；；；；华南地区持续南方连续降雨，，，，，，，，下游客户需求低迷，，，，，，，，矿粉货源因华南雨季尚未结束，，，，，，，，目的港拆箱效率较低，，，，，，，，影响区域内市场导致走货安排缓慢。。。。。。。。本期华北指数报收781点，，，，，，，，环比下跌60点，，，，，，，，跌幅7.13%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收755点，，，，，，，，环比下跌71点，，，，，，，，跌幅8.60%。。。。。。。。

东北区域：市场货量维持前期水平，，，，，，，，大宗货物销售不佳，，，，，，，，玉米货源市场出运量仍维持较低水平；；；；；；；；淀粉深加工货源出运量较前期有所恢复。。。。。。。。本期东北指数报收861点，，，，，，，，环比上涨4点，，，，，，，，涨幅0.47%，，，，，，，，其中东北至华南指数报收833点，，，，，，，，环比下跌12点，，，，，，，，跌幅1.42%。。。。。。。。

另外，，，，，，，，山东指数报收1068点，，，，，，，，环比下跌9点，，，，，，，，跌幅0.84%；；；；；；；；华东指数报收1448点，，，，，，，，环比下跌1点，，，，，，，，跌幅0.07%；；；；；；；；福建指数报收1415点，，，，，，，，环比上涨15点，，，，，，，，涨幅1.07%。。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。。