本期2023年9月23~29日中国内贸集装箱运价指数报1239点，，，，，，，，环比上期下跌3点，，，，，，，，跌幅0.24%，，，，，，，，同比下跌369点，，，，，，，，跌幅22.95%。。。。。。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，，，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。。。其中东北、山东区域指数上涨，，，，，，，，华北、华东、福建、华南区域指数下跌；；；；；；东北至华南、华南至东北流向指数上涨，，，，，，，，华北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：市场供需关系紧张，，，，，，，，受近期暴雨+台风天气影响，，，，，，，，大宗商品木材货类市场出运量大幅下跌；；；；；；化工货类由于近期贸易价格大幅震荡，，，，，，，，市场出运量波动明显。。。。。。。本期华南指数报收1231点，，，，，，，，环比下跌51点，，，，，，，，跌幅3.98%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1041点，，，，，，，，环比上涨17点，，，，，，，，涨幅1.66%，，，，，，，，华南至华北指数报收1249点，，，，，，，，环比下跌82点，，，，，，，，跌幅6.16%。。。。。。。

华北区域：大宗商品煤炭类、矿粉类商品贸易价格出现倒挂，，，，，，，，华北区域市场运量持续下跌。。。。。。。本期华北指数报收1047点，，，，，，，，环比下跌1点，，，，，，，，跌幅0.10%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收1082点，，，，，，，，环比下跌28点，，，，，，，，跌幅2.52%。。。。。。。

东北区域：辽东地区部分新粮上市，，，，，，，，叠加假期临近，，，，，，，，市场出运量小幅提高；；；；；；大宗商品淀粉货源市场运量保持稳定。。。。。。。本期东北指数报收1297点，，，，，，，，环比上涨24点，，，，，，，，涨幅1.89%，，，，，，，，其中东北至华南指数报收1182点，，，，，，，，环比上涨53点，，，，，，，，涨幅4.69%。。。。。。。

另外，，，，，，，，福建指数报收1225点，，，，，，，，环比下跌35点，，，，，，，，跌幅2.78%；；；；；；华东指数报收1265点，，，，，，，，环比下跌63点，，，，，，，，跌幅4.74%；；；；；；山东指数报收1038点，，，，，，，，环比上涨5点，，，，，，，，涨幅0.48%。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。