太仓港发展变成大枢纽港
江苏的太仓港是长江下游的一个江港，，，，，，，，一直以来名不见经传。。。。。 。。随着长三角一体化发展战略深入实施，，，，，，，，眼下太仓港正在转型升级为集外贸出口、远洋中转为一体的大型物流枢纽港口，，，，，，，，在国内国际双循环当中发挥着重要作用。。。。。 。。太仓港发展变成大枢纽港，，，，，，，，这背后到底发生了什么？？？？？？？
太仓港位于长江入？？？？？？？冢，，，，，濒江临海、河湖密布，，，，，，，，紧邻上海出海的通道，，，，，，，，处在江尾海头，，，，，，，，腹地宽阔，，，，，，，，38.8公里黄金岸线、-12.5米深水航道，，，，，，，，拥有得天独厚的港口资源条件。。。。。 。。近年来太仓港要打造江海联运的枢纽，，，，，，，，这里的区位优势得天独厚。。。。。 。。上太仓港水深可达12.5米，，，，，，，，能？？？？？？？看笮突踉斯鲎按，，，，，可一次性完成海轮转江轮的装卸，，，，，，，，这对于企业来说又可节约40%以上的物流成本。。。。。 。。在太仓港郑和国际集装箱码头，，，，，，，，装载江海联运物资的中转班轮也在不停地穿梭运行。。。。。 。。包括武汉、重庆、合肥在内的长江沿岸城市，，，，，，，，每天通过长江水运，，，，，，，，把精密仪器、光伏和机电产品等高附加值物资向太仓港集结，，，，，，，，再转成外贸船只，，，，，，，，以江海联运的方式向欧美等各国家出口。。。。。 。。与长江口岸联动实施江海联运，，，，，，，，其实这得益于近年来提出的“长江战略“，，，，，，，，由太仓港为江海联运做中转，，，，，，，，来完成远洋贸易，，，，，，，，扩大出口。。。。。 。。一方面江船不能进海，，，，，，，，同时避免了船只集中上海港导致码头拥堵。。。。。 。。
2012年，，，，，，，，太仓港的年集装箱吞吐量只有400万标箱。。。。。 。。2022年，，，，，，，，太仓港集装箱吞吐量一举突破800万标箱，，，，，，，，比十年前翻倍，，，，，，，，太仓港跻身全国港口的前八强。。。。。 。。今年1—5月，，，，，，，，太仓港完成外贸货物吞吐量达4404.96万吨，，，，，，，，同比增长16.24%。。。。。 。。十年前，，，，，，，，太仓港仅有日本、台湾两条近洋航线。。。。。 。。而眼下，，，，，，，，太仓港近洋航线已覆盖日本、韩国等24个主要港口，，，，，，，，形成近洋直达、远洋中转等5大航线网络。。。。。 。。国内航线覆盖的江海河港口更多达67个，，，，，，，，成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的枢纽港口。。。。。 。。
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