中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1309点，，，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌109点，，，，，，，，跌幅7.69%，，，，，，，，同比下跌262点，，，，，，，，跌幅16.68%；；；；；；；内贸海运运价指数持续下跌。。。。。。。其中东北、华北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌；；；；；；；华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。。。6只区域子指数全部下跌，，，，，，，，4只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：市场整体货量维持淡季行情，，，，，，，，海运价维持较低水平，，，，，，，，大宗货源废金属、废钢、木材都受到贸易价格下跌影响，，，，，，，，运量减少，，，，，，，，市场持观望态度。。。。。。。本期华南指数报收1581点，，，，，，，，环比下跌71点，，，，，，，，跌幅4.30%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1321点，，，，，，，，环比下跌69点，，，，，，，，跌幅4.96%，，，，，，，，华南至华北指数报收1664点，，，，，，，，环比上涨82点，，，，，，，，涨幅5.18%。。。。。。。

东北区域：市场整体货运量呈现淡季行情，，，，，，，，玉米货源近期北方玉米收购价再次出现回落，，，，，，，，整体贸易形势仍不乐观；；；；；；；石化类客户因下游外贸生产企业用量严重萎缩，，，，，，，，出运量明显减少。。。。。。。本期东北指数报收1127点，，，，，，，，环比下跌69点，，，，，，，，跌幅5.77%，，，，，，，，其中东北至华南指数报收1124点，，，，，，，，环比下跌47点，，，，，，，，跌幅4.01%。。。。。。。

华北区域：市场供需矛盾依旧显著，，，，，，，，大宗货源煤炭、钢材、PVC货类市场需求仍然不足。。。。。。。本期华北指数报收1153点，，，，，，，，环比下跌172点，，，，，，，，跌幅12.98%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收1111点，，，，，，，，环比下跌236点，，，，，，，，跌幅17.52%。。。。。。。

此外，，，，，，，，华东指数报收1482点，，，，，，，，环比下跌8点，，，，，，，，跌幅0.54%；；；；；；；山东指数报收1294点，，，，，，，，环比下跌46点，，，，，，，，跌幅3.43%；；；；；；；福建指数报收1352点，，，，，，，，环比下跌95点，，，，，，，，跌幅6.57%。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。