海运公司缩减运力初见成果，，，，，，，部分航线开始爆舱！
集运市场的变化是复杂而多变的，，，，，，，中国出口海运多条航线近日出现满舱，，，，，，，海运公司缩减运力初见成果。。。。。。。美线方向到月底都已经没舱位了，，，，，，，已爆舱至第46周（即11月中旬），，，，，，，同时部分航运巨头官宣上调运价300美元/FEU。。。。。。。海运价格上涨得以支撑，，，，，，，这对班轮公司、货代企业而言，，，，，，，都是好事。。。。。。。
按以往传统运价走势，，，，，，，美西和美东基本港差价应该在1000美元/FEU，，，，，，，11月初差价范围或缩小到200美元/FEU，，，，，，，也从侧面印证美西爆仓情况。。。。。。。此外，，，，，，，红海航线则因月底市场出运货量明显恢复，，，，，，，中东航线也因班轮公司严格控制运力，，，，，，，舱位紧张，，，，，，，导致即期运价市场订舱价格持续大幅度上涨。。。。。。。尽管已有多数航线运价起势，，，，，，，欧洲航线运价表现仍不温不火。。。。。。。欧洲航线运输需求低位徘徊。。。。。。。从运价指数来看，，，，，，，也有多条航线海运价上涨。。。。。。。上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示，，，，，，，远洋航线运价稳中有升，，，，，，，综合指数小幅波动。。。。。。。
不过此次爆舱是“人为制造”，，，，，，，目前的爆舱只是比正常爆一点点，，，，，，，并没有爆太多。。。。。。。加上美国黑色星期五及圣诞节出口旺季今年有所延后，，，，，，，因此爆舱并非真正的货量变多，，，，，，，而是海运公司希望推涨明年的（长协）海运价，，，，，，，因此在年底纷纷缩运力抬运价。。。。。。。
关键词：海运公司缩减运力初见成果,部分航线开始爆舱
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