其中免箱期和免堆期是两个不同的概念，，，，，，，，区别很大。。。。。。。。免堆期是指你集装箱在港区堆放的时间，，，，，，，，免箱期则是箱子(柜子)的使用时间-即从货柜卸载到码头之后到货柜返回码头的时期。。。。。。。。接下来k8凯发物流为大家详细讲解国内海运免柜期一般是多久？？？？？免箱期和免堆期的区别是什么? 

“免箱期”也叫免柜期，，，，，，，，是指箱子(柜子)从船上卸载到码头之后到货柜返回码头的时间，，，，，，，，即集装箱在码头和内陆停留的总免费时间。。。。。。。。完整的免柜期 = 场内免柜期 + 场外免柜期，，，，，，，，其中“场内免柜期“是指货物抵港后集装箱在码头内的免租期，，，，，，，，从货柜卸载到码头到货柜提出码头的时期，，，，，，，，而”场外免柜期“是指货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期，，，，，，，，从货柜提出码头到货柜返回码头的这段时间。。。。。。。。场内+场外两者合并在一起就是完整的免柜期。。。。。。。。这个免柜期由船公司决定，，，，，，，，也是支付给船东，，，，，，，，因此可向船公司申请。。。。。。。。一般情况下，，，，，，，，国内海运免柜期一般是7天左右，，，，，，，，部分14天可可以，，，，，，，，但21天难度有点大，，，，，，，，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了才有可能。。。。。。。。而超过免箱期，，，，，，，，每天都会有费用，，，，，，，，这个费用按照船公司的规定来收取，，，，，，，，也就是"滞箱费"。。。。。。。。就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，，，，，，，，船公司要向你收取"滞箱费"。。。。。。。。

“免堆期”是指集装箱在港区或内陆堆场免费堆存的时间，，，，，，，，即货物卸船完次日起到搬出码头堆场之日止的免费堆存时间。。。。。。。。国内大部分港口免堆期货物卸船完次日起至第4日止，，，，，，，，部分港口在码头堆场至提箱的免堆期为7天。。。。。。。。而超过了堆存的时间就是要付超期费了简称“滞港费”，，，，，，，，是指超过码头所规定免费堆放(使用)时间而没有提走(清空)的集装箱所产生的超期堆存(占用使用码头)的费用。。。。。。。。滞港费和滞箱费完全是2个概念。。。。。。。。因为是滞箱费，，，，，，，，费用由船公司收取的，，，，，，，，申请时间取决于船公司。。。。。。。。而过了免堆期后的滞港费通常费用由码头收取，，，，，，，，申请时间取决于码头，，，，，，，，相对固定，，，，，，，，一般比较难申请到。。。。。。。。

国内海运免柜期的时长，，，，，，，，以及免箱期和免堆期都有显著的区别。。。。。。。。国内海运的免箱期和免堆期是物流成本控制的关键环节，，，，，，，，企业需根据港口政策、船公司条款和自身需求，，，，，，，，提前规划运输和清关流程，，，，，，，，避免因超期产生高额费用。。。。。。。。