2023年12月30日至2024年1月5日本期内贸集装箱运价指数环比下跌5.6%报1063点，，，，，，，，环比下跌63点，，，，，，，，跌幅扩大。。。。。。。同比下跌553点，，，，，，，，跌幅34.22%。。。。。。。其中华东、福建、华南区域指数上涨，，，，，，，，东北、华北、山东区域指数下跌；；；；；华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，，，四只流向子指数"1涨3跌"。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：华南市场进入春节囤货、"压年货"准备期，，，，，，，，整体货量稳步提升。。。。。。。本期华南指数报1130点，，，，，，，，环比上涨63点，，，，，，，，涨幅5.90%，，，，，，，，其中华南至东北指数报759点，，，，，，，，环比下跌92点，，，，，，，，跌幅10.81%，，，，，，，，华南至华北指数报1059点，，，，，，，，环比上涨21点，，，，，，，，涨幅2.02%。。。。。。。

华北区域：受到市场总量下滑影响，，，，，，，，货量依旧不足，，，，，，，，供需矛盾进一步加剧，，，，，，，，运价继续下滑。。。。。。。本期华北指数报781点，，，，，，，，环比下跌163点，，，，，，，，跌幅17.27%，，，，，，，，其中华北至华南指数报811点，，，，，，，，环比下跌211点，，，，，，，，跌幅20.65%。。。。。。。

东北区域：玉米货源下游港口存量不断上涨，，，，，，，，库存持续处于高位，，，，，，，，玉米货源整体出运量明显低于往年同期。。。。。。。本期东北指数报1111点，，，，，，，，环比下跌49点，，，，，，，，跌幅4.22%，，，，，，，，其中东北至华南指数报1040点，，，，，，，，环比下跌37点，，，，，，，，跌幅3.44%。。。。。。。

另外，，，，，，，，福建指数报收1160点，，，，，，，，环比下跌123点，，，，，，，，跌幅9.59%；；；；；华东指数报收1320点，，，，，，，，环比下跌76点，，，，，，，，跌幅5.44%；；；；；山东指数报1124点，，，，，，，，环比上涨167点，，，，，，，，涨幅17.45%。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。