市场需求回升， ，，，，，，本期内贸集装箱运价指数环比上升（2022年10月15日至10月21日）
市场需求回升， ，，，，，，本期内贸集装箱运价指数环比上升（2022年10月15日至10月21日）， ，，，，，，中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1653点， ，，，，，，较上期（2022. 10.8-10.14）环比上涨45点， ，，，，，，涨幅2.80%， ，，，，，，同比上涨172点， ，，，，，，涨幅11.61%；；；；；；；；6个区域子指数“2涨2跌”， ，，，，，，2个流向子指数“3涨1跌”。。。 。。
华南区域：市场旺季特征显现， ，，，，，，大宗货物出运量均有所提升。。。 。。本期华南指数报收1786点， ，，，，，，环比上涨42点， ，，，，，，增幅2.41%， ，，，，，，其中华南至东北指数报收1880点， ，，，，，，环比上涨152点， ，，，，，，增幅8.80%， ，，，，，，华南至华北指数报收2029点， ，，，，，，环比下跌246点， ，，，，，，跌幅10.81%。。。 。。
华北区域：区域内大宗货源市场运量保持平稳。。。 。。本期华北指数报收1474点， ，，，，，，环比下跌1点， ，，，，，，跌幅0.07%， ，，，，，，其中华北至华南指数报收1512点， ，，，，，，环比下跌11点， ，，，，，，跌幅0.72%。。。 。。
东北区域：辽西新粮已逐步上市， ，，，，，，同时生猪市场价格大幅上涨， ，，，，，，刺激饲料需求增加， ，，，，，，导致区域内玉米货源运量稳步增加。。。 。。本期东北指数报收1632点， ，，，，，，环比上涨112点， ，，，，，，增幅7.37%， ，，，，，，其中东北至华南指数报收1525点， ，，，，，，环比上涨15点， ，，，，，，增幅0.99%。。。 。。
此外， ，，，，，，福建指数报收1273点， ，，，，，，环比下跌122点， ，，，，，，跌幅8.75%；；；；；；；；山东指数报收1448点， ，，，，，，环比上涨121点， ，，，，，，增幅9.12%；；；；；；；；华东指数报收1683点， ，，，，，，环比上涨30点， ，，，，，，增幅1.81%；；；；；；；；内贸集装箱海运市场需求态势总体平稳上涨。。。 。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护， ，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。 。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据， ，，，，，，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势， ，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。 。。指数以2015年5月30日作为基期， ，，，，，，基点为1000点。。。 。。
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