市场总量萎缩影响， ，，，，本期（8月3~9日）中国内贸集运指数下跌1.57%
本期（8月3~9日）中国内贸集运指数报999点， ，，，，较上期下跌20点， ，，，，跌幅1.98%；；；；；；同比下跌24点， ，，，，跌幅2.37%。。。。。六只区域子指数“1涨5跌”， ，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。。。其中华东区域指数上涨， ，，，，东北、华北、山东、福建、华南区域指数下跌;华南至东北流向指数上涨， ，，，，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。。。随着下半年外贸集装箱运输市场的常态化发展及运价的回落， ，，，，内外贸兼营船舶或将逐步回归。。。。。因此市场整体供大于求的基本面短期内难以改变， ，，，，供需矛盾持续激化将进一步挤压市场内贸海运运价。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：受市场总量萎缩影响， ，，，，本周市场运价小幅下跌。。。。。本期华南指数报1095点， ，，，，环比下跌73点， ，，，，跌幅6.25%， ，，，，其中华南至东北指数报998点， ，，，，环比上涨23点， ，，，，涨幅2.36%， ，，，，华南至华北指数报1049点， ，，，，环比下跌76点， ，，，，跌幅6.76%。。。。。
华北区域：市场呈现下行趋势， ，，，，市场运价环比小幅下跌。。。。。本期华北指数报850点， ，，，，环比下跌14点， ，，，，跌幅1.62%， ，，，，其中华北至华南指数报871点， ，，，，环比下跌35点， ，，，，跌幅3.86%。。。。。
东北区域：国内玉米贸易南北倒挂有所缩小。。。。 ，，，，出运量小幅恢复。。。。。淀粉贸易仍处于淡季， ，，，，出运量维持低位。。。。。本期东北指数报897点， ，，，，环比下跌24点， ，，，，跌幅2.61%， ，，，，其中东北至华南指数报816点， ，，，，环比下跌9点， ，，，，跌幅1.09%。。。。。
另外， ，，，，福建指数报收1003点， ，，，，环比下跌2点， ，，，，跌幅0.20%；；；；；；华东指数报收1441点， ，，，，环比上涨195点， ，，，，涨幅15.65%；；；；；；山东指数报收854点， ，，，，环比下跌60点， ，，，，跌幅6.56%。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护， ，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据， ，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势， ，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期， ，，，，基点为1000点。。。。。
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