中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1141点，，，，，较上期环比下跌17点，，，，，跌幅1.47%，，，，，同比下跌517点，，，，，跌幅31.18%；；；；；内贸集装箱运价指数同比大幅下跌。。。。。。。。其中华东、福建区域指数上涨，，，，，东北、华北、山东、华南区域指数下跌；；；；；华北至华南流向指数上涨，，，，，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。。。。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：目前受房地产行情波动影响，，，，，外加陶瓷行业景气值偏低，，，，，各陶瓷品牌客户倾向于线上营销，，，，，从而减少线下实体成本，，，，，因此批量运输减少，，，，，零担运输增多，，，，，导致集装箱化率降低。。。。。。。。本期华南指数报收1447点，，，，，环比下跌99点，，，，，跌幅6.40%，，，，，其中华南至东北指数报收975点，，，，，环比下跌84点，，，，，跌幅7.93%，，，，，华南至华北指数报收1419点，，，，，环比下跌10点，，，，，跌幅0.70%。。。。。。。。

东北区域：区域内市场玉米运量仍处于低位；；；；；南方水泥价格不断下跌，，，，，影响北方建材货量出运；；；；；深加工方面类货量整体出运情况略有恢复，，，，，但离正常出运水平仍有差距。。。。。。。。本期东北指数报收1000点，，，，，环比下跌4点，，，，，跌幅0.40%，，，，，其中东北至华南指数报收932点，，，，，环比下跌26点，，，，，跌幅2.71%。。。。。。。。

华北区域：市场整体货量仍然低迷，，，，，但华南雨季马上来临，，，，，预计煤炭和矿粉货源赶在汛期来临前会出现出运小高峰。。。。。。。。本期华北指数报收927点，，，，，环比下跌13点，，，，，跌幅1.38%，，，，，其中华北至华南指数报收876点，，，，，环比上涨9点，，，，，涨幅1.04%。。。。。。。。

此外，，，，，华东指数报收1264点，，，，，环比上涨48点，，，，，涨幅3.95%；；；；；山东指数报收1113点，，，，，环比下跌73点，，，，，跌幅6.16%；；；；；福建指数报收1424点，，，，，环比上涨58点，，，，，涨幅4.25%。。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，基点为1000点。。。。。。。。