中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1515点，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比上涨24点，，，，，涨幅1.61%，，，，，同比下跌143点，，，，，跌幅8.62%；；；；；；；；内贸海运运价指数持续回落。。。。。。。。其中华北、山东、华南区域指数上涨，，，，，东北、华东、福建区域指数下跌；；；；；；；；华北至华南流向指数上涨，，，，，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。。。。。6只区域子指数“三涨三跌”，，，，，4只流向子指数“一涨三跌”。。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：运量维持淡季行情，，，，，海运价格基本与上周持平。。。。。。。。本期华南指数报收1672点，，，，，环比上涨5点，，，，，涨幅0.30%。。。。。。。。其中华南至东北指数报收1433点，，，，，环比下跌20点，，，，，跌幅1.38%；；；；；；；；华南至华北指数报收1633点，，，，，环比下跌18点，，，，，跌幅1.09%。。。。。。。。

东北区域：受玉米大宗货源方面影响，，，，，玉米货源近期南北贸易价格倒挂，，，，，叠加进口玉米及小麦饲用替代效用显现，，，，，因此下游粮商仍保持观望态度。。。。。。。。本期东北指数报收1306点，，，，，环比下跌29点，，，，，跌幅2.17%。。。。。。。。其中东北至华南指数报收1208点，，，，，环比下跌77点，，，，，跌幅5.99%。。。。。。。。

华北区域：市场整体货源不足，，，，，导致市场运力减少。。。。。。。。大宗类煤炭、带钢下游客户需求保持前期水平，，，，，后续市场存在煤炭贸易价格下滑风险。。。。。。。。本期华北指数报收1456点，，，，，环比上涨81点，，，，，涨幅5.89%。。。。。。。。其中华北至华南指数报收1530点，，，，，环比上涨137点，，，，，涨幅9.83%。。。。。。。。

此外，，，，，华东指数报收1585点，，，，，环比下跌49点，，，，，跌幅3.00%；；；；；；；；山东指数报收1388点，，，，，环比上涨85点，，，，，涨幅6.52%；；；；；；；；福建指数报收1323点，，，，，环比下降78点，，，，，跌幅5.57%。。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，基点为1000点。。。。。。。。