距离十一黄金周(假期结束后，，，，，，，，淡季将正式开始)只有一个月的时间了，，，，，，，，船公司停航姗姗来迟。。。。。。。。黄金周+维持海运MSC打响了停航第一枪，，，，，，，，随着需求疲软，，，，，，，，将从10月中旬开始的第37周至第42周，，，，，，，，连续六周再次暂停其独立运营的亚洲-北欧Swan环线。。。。。。。。同时，，，，，，，，还将连续取消第39、40和41周亚洲-地中海Dragon航线(Asia-Mediterranean Dragon service)三个航次。。。。。。。。

鉴于新船投入运力的持续交付和旺季疲软，，，，，，，，海运承运商可能会实施更严格的停航策略，，，，，，，，以防止运价进一步下降，，，，，，，，从而可能导致托运人/BCO遭遇临时取消航次。。。。。。。。就在上周，，，，，，，，MSC宣布了Swan船期的轮换计划，，，，，，，，其中包括在北欧费利克斯托的额外挂靠，，，，，，，，但也取消了一些亚洲港口的轮换。。。。。。。。调整后的Swan服务第36周的航行仍将于9月7日由4931TEU的"MSC Mirella"从中国宁波出发。。。。。。。。Swan环线作为2M联盟之外的一项独立服务于今年6月重新启动。。。。。。。。然而，，，，，，，，MSC一直在努力证明额外的运力是合理的，，，，，，，，并已将部署的船舶规模从大约15,000TEU降至最大6700TEU。。。。。。。。7月和8月货运需求疲软，，，，，，，，迫使MSC部署较小的船只并取消航次。。。。。。。。本月的最后三个航次，，，，，，，，14036标准箱的“MSC Deila”全部被取消，，，，，，，，该船本周已被重新部署在远东-中东New Falcon环线上。。。。。。。。；；；；蛐砀萌艘馔獾氖牵，，，，，，，鉴于该行业迄今的韧性，，，，，，，，由于需求疲软，，，，，，，，MSC决定连续取消其独立的亚洲-地中海Dragon环线的三个航次。。。。。。。。在连续数周创造了更为强劲的订舱状况，，，，，，，，并因此产生了高于亚洲至北欧航线的即期运价之后，，，，，，，，这条航线上额外运力的投入似乎产生了负面影响。。。。。。。。事实上，，，，，，，，最新一期宁波集装箱运价指数(NCFI)的评论称，，，，，，，，北欧和地中海航线“继续降价揽货，，，，，，，，以争取更多订舱”，，，，，，，，导致这两条航线的即期运价下跌。。。。。。。。

以跨太平洋航线为例，，，，，，，，黄金周期间(黄金周加上接下来的三周)贸易航线的总运力目前削减仅为3%，，，，，，，，而2017年至2019年的平均水平为10%。。。。。。。。离黄金周只有五周，，，，，，，，如果船公司想宣布更多的停航，，，，，，，，那么剩下的时间已经不多了。。。。。。。。此外，，，，，，，，由于旺季需求不温不火，，，，，，，，可以说，，，，，，，，保持市场运价稳定所需的空白航次将不得不超过2017年至2019年的水平，，，，，，，，这将在10月份给船公司的停航战略带来进一步的压力。。。。。。。。