近日交通运输部发布《市场展望》里面,,,,,,,,2023年国内航运市场展望预计国内沿海集装箱运价将有所回落。。。。。。根据《市场展望》,,,,,,,,2022年国内沿海航运市场总体平稳,,,,,,,,其中集装箱运输市场运力小幅提升,,,,,,,,运价同比上涨。。。。。。2023年,,,,,,,,随着国内经济的恢复增长,,,,,,,,“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展,,,,,,,,预计沿海集装箱运输需求将保持稳定增长,,,,,,,,与国际市场的需求放缓形成对比。。。。。。集装箱铁水联运量未来或保持较高增速,,,,,,,,港口吞吐量及航运企业运输需求有望增加。。。。。。

2023年国内航运市场展望:
1.沿海干散货不确定性增多,,,,,,,,预计运价波动进一步放大。。。。。。世界经济下行压力增大,,,,,,,,国际市场需求不确定性增多。。。。。。预计沿海煤炭运输市场整体船货较为平衡,,,,,,,,随着“双碳”政策逐步推进,,,,,,,,船舶更新换代可能提速,,,,,,,,新老船舶能耗差异显现,,,,,,,,对运价接受程度也逐渐异化,,,,,,,,运价波动幅度将有所放大。。。。。。
2.沿海原油运输需求和运价水平有望企稳,,,,,,,,成品油运输市场需求复苏势头明显。。。。。。原油市场外部不确定性继续增强,,,,,,,,预计油价维持高位运行,,,,,,,,主营炼厂开工积极性较高,,,,,,,,沿海原油运输市场稳中向好,,,,,,,,供需总体保持平衡、运价稳定。。。。。。成品油运输方面,,,,,,,,由于炼化产业转型升级加快,,,,,,,,民众出行需求加速释放,,,,,,,,汽油、煤油需求呈现稳步回暖态势,,,,,,,,运价随供需情况预计有所上升。。。。。。
3.沿;;;;;;;;泛鸵夯耸湫枨蟪中龀ぃ,,运力结构进一步优化。。。。。。在沿海炼化新增项目投产带动下,,,,,,,,散装液体化学品、液化气运输需求预计持续增加,,,,,,,,但随着国内化工产业链布局日趋合理,,,,,,,,区域内航线明显增加,,,,,,,,使得船舶整体运距呈现缩短趋势,,,,,,,,后续随着新增运力逐步投放市。。。。。。,,市场供需有望保持动态平衡,,,,,,,,运力结构将进一步优化,,,,,,,,运价保持基本稳定或总体需求带动运价温和上涨。。。。。。
4.沿海集装箱运价将有所回落。。。。。。随着国内经济的恢复增长,,,,,,,,“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展,,,,,,,,预计内贸海运集装箱运输需求将保持稳定增长,,,,,,,,与国际市场的需求放缓形成对比。。。。。。预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低,,,,,,,,部分运力从国际市场回归内贸海运市。。。。。。,,沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长,,,,,,,,运价将有所回落。。。。。。
5.内河运输市场预计继续保持稳定运行。。。。。。长江、珠江等内河水路运输预计恢复性增长,,,,,,,,随着国内经济总体回升,,,,,,,,对煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求构成稳定支撑;;;;;;;;同时,,,,,,,,生产和消费的逐步恢复,,,,,,,,预计将进一步提振集装箱运输需求。。。。。。长江干线旅游客运有望恢复到疫情前水平。。。。。。
6.两岸航运市场。。。。。。预计台湾海峡两岸间集装箱、散杂货、散货液体危险品运输量基本持平。。。。。。
预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低,,,,,,,,部分运力从国际市场回归内贸海运市。。。。。。,,沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长,,,,,,,,运价将有所回落。。。。。。